公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。

高架公路墩身上部结构为7×40m+13×40m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。9#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，总延米1033.2m，平均高度57.4m，C40水泥混凝土10431m3，钢筋2725t，墩身截面尺寸为6m×3m或6 m×3.5m，薄壁厚度50cm。综合考虑经济、   、技术等各项指标，通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选，为满足工期要求，高架公路墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。

公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面原因分析

（1）施工时所用模板表面不光滑，杂物未清理干净，脱模剂涂刷的不均匀，漏刷；

（2）构件变形，接缝不平；

（3）振捣不实。

防治措施

（1）模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑。浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂；

（2）堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆；

（3）振捣要充分密实。

缺棱掉角原因分析

（1）钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀；

（2）浇筑后混凝土养护不好；

（3）拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模方法不正确。

防治措施

（1）浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂；

（2）做好混凝土的养护工作；

（3）按规定的时间拆模并做好成品的保护工作，掌握正确的拆模方法。